认识
阻燃剂的环境保护性
近些年，无卤阻燃剂愈来愈遭受热捧。较长一段时间乃至如今，卤素阻燃剂是有害有危害的，无卤阻燃剂是环境保护的，是将来阻燃剂的发展前景的错误认识深得人心。阻燃剂无卤化=环境保护的见解靡然成风。
探其渊薮，其一，某些阻燃剂发生负面影响后，大家断章取义，把这类负面影响扩张至全部卤化阻燃剂；其二，对某些科研成果歪曲和以偏概全；其三，因为检验化学物质构造的难度系数超出检验原素的难度系数，大家为了更好地方便快捷只检验化学物质是不是含卤素来评定；其四，被一些以盈利为目地的本人、公司和研究室运用，传扬卤素有危害无卤素便是环境保护，逼迫中下游生产厂家舍弃应用全部含卤阻燃剂，为此开展瀚海营销推广等。实际上，依照国际性通用性的化学品分类和标识规章制度，在全部70多种多样商业化溴系阻燃剂中，仅有TBBA(四溴双酚A)和HBCD(六溴环十二烷)二种商品被确立界定为有害有危害。而一些
无卤阻燃剂如绝大部分磷酸酯和一部分聚磷酸盐、次聚磷酸盐自身含有自然环境有害物标识。因而，以带有某类化学分子来分辨是不是环境友好是沒有一切科学论证的!
科学认识阻燃剂的环保性
沒有一切政策法规对全部卤素大家族明确提出限定，或是免除、适用无卤素。必然结果无卤化只能给社会发展产生众多伤害：一是它促使定义搞混，欺诈了广大群众；二是毁坏以科学研究为基本的化工品评定和体系管理，欺诈监督机构采用片面性的各项政策；三是逼迫生产商选用不成熟的无卤素取代商品，或是减少阻燃性水准，进而变大火灾事故风险性，威协性命和资金安全；四是提升多余的检测和检验，提升生产厂家成本费，并最后提升顾客的压力；五是摆脱原来的改性剂供货销售市场布局，促使改性剂经销商总数降低，供货集中化，扩大垄断性的风险性；六是放大中国电子设备制造业企业和国际性一流生产商中间的差别，消弱了国内品牌的竞争能力。
阻燃剂领域应当百花争艳，不一样阻燃剂有不一样可用行业，应当在合乎管控政策法规的架构下由销售市场去挑选，而不是纵然某些难题就片面性提倡注重无卤化。
实际上，追求完美环境保护是阻燃剂得到可持续发展观的必备条件，可是也不可以过度偏执，务必得先弄清楚环境保护的实质。环境保护即环境友好，阻燃剂做为一种化工品，做到环境友好必须 达到3个标准。第一，从化学结构自身上看，它应当做到二种特性：自然环境非PBT和身体无毒性没害。从总体上，自然环境非PBT指的是化工品在持续性环境污染、生物积累性、迁移性和绿色生态毒副作用层面危害小，而且对身体无毒性、对身体健康无危害。第二，全部生命期内对自然环境的危害小，具体表现在从商品的生产制造、生产制造、运送、应用到废料的全部全过程中碳排放量低、自然环境释放出来小、综合能耗低，而且要对全过程中的废料开展适合的解决，最好是能够回收再利用。第三，商品具有必需的物理学特性，可以做到性能指标，用其所长，且达到有关政策法规的管控规定。当阻燃剂达到这3个标准时，它才合乎绿色化学标准，才可以寻找将来的环境友好发展前景。
大家都知道，就商品自身来讲，化工品仅有进到生物体才可以造成相对应的伤害。而高分子材料化学物质，因为分子结构容积很大难以透过生物细胞质而参加血液循环及基础代谢，因此不怎么会造成生物积累性。因此 生物大分子汇聚型阻燃剂是绿色发展理念方位之一。从传统式的高分子材料溴系阻燃剂、高分子材料磷系阻燃剂等，再到现如今新式的有机硅材料系阻燃剂、汇聚型氮-磷系阻燃剂等，全是对阻燃剂环境友好方位的探寻与追求完美。
